现在您看到的这款豪车是一辆限量版的劳斯莱斯幻影巅峰之旅典藏版，是很多有钱的富豪有钱买不到的奢华，别的都不提，这款劳斯莱斯的象征性标志–劳斯莱斯小金人就价值近30万，而它的一只脚（轮胎）就价值10万元。
1904年，劳斯和莱斯在曼彻斯特第一次见面，两人一拍即合，怀着共同的雄心创立了劳斯莱斯品牌。凭借着对完美的不懈追求，1925年，劳斯莱斯历史上最成功的车型幻影诞生了。
从第一代起，幻影便以傲视群雄的姿态屹立于车坛，近一个世纪之后，幻影已经发展至第八代，并不断续写着“世界上最好的汽车”传奇。
从1904年起，英国最早的汽车经销商之一查尔斯·劳斯（Charles Rolls）便与当时最杰出的工程师之一亨利·莱斯（Henry Royce）开始携手合作，他们决定以劳斯莱斯作为汽车的名称。就这样，一家崭新的公司诞生了：劳斯莱斯。
当莱斯设计第一辆劳斯莱斯时，一位朋友建议他“生产低价的可靠汽车”，但莱斯却不这样认为，他希望“不计成本生产世界上最好的汽车”。100多年来，对完美的不懈追求始终是劳斯莱斯汽车背后的发展动力。
与欧洲其它高端汽车制造商一样，早期的劳斯莱斯也是不生产整车的，其产品（第I/II/III/IV/V/VI代幻影）只是一具包含了发动机、变速箱、悬架和转向机构的可行驶的底盘。
当时，主要通过水箱格栅的形状，来区分不同品牌的汽车。劳斯莱斯标志性的格栅设计，犹如古罗马建筑万神庙的门廊。劳斯莱斯的品牌LOGO由RR标和两位创始人的姓氏组成，两个R叠在一起则体现了两人融洽的伙伴关系。
从1911年起， 劳斯莱斯拥有了能够传递品牌精神的标志“欢庆女神”。欢庆女神雕塑由艺术家及雕刻家查尔斯·塞克斯（Charles Sykes）设计，其灵感之源被认为是一位名叫埃莉诺·桑顿（Eleanor Thornton）的传奇女子。
她与博利厄蒙塔古二世男爵（2nd Baron Montagu of Beaulieu）之间曾有一段凄美的爱情。欢庆女神雕像采用“脱蜡铸造工艺”制作，经手工抛光和打磨而成，铸造一尊至少需要一周时间。
自创立之日后仅仅三年，劳斯莱斯公司便在1907年打造出银魂（Silver Ghost）车型，并在同年通过了一项用作衡量汽车可靠程度的长距离驾乘测试，为品牌的传奇历程奠定了基础。
1913年，由4辆劳斯莱斯银魂组成的车队，向当时汽车耐力的终极考验“阿尔卑斯挑战之旅”发起了挑战。赛段总长1820英里，参赛者必须越过磨难重重的山路，其中包括大幅度爬升和下降的路段。
在3位公司工程师和一位独立赛车手詹姆斯·莱德利的驾驶下，车队以出色的表现赢得了享有盛誉的利奥波德大公杯，而评委会则对劳斯莱斯银魂给出了“世界上最好的汽车” 的评价。
1921年劳斯莱斯在美国建立了首家海外工厂，自此，银魂开始在英、美两地制造。1925年为品牌赢得了传奇称号的银魂被“新型幻影”所取代， 新型幻影即后来的“幻影I”。
幻影典藏版车内使用多达450块牛皮部件，但只有手工挑选的最优质阿尔卑斯山公牛皮才能为劳斯莱斯所青睐。
每一块皮料使用激光精准切割，然后再由工匠手工缝制。而上色使用的转鼓染色工艺使整张皮的着色异常均匀、鲜艳，同时保持了真皮天然的质感和纹理。
劳斯莱斯幻影还配置了16个扬声器和两只超低音喇叭，输出功率可达600瓦，让富豪们在无聊的时候，也可以用音乐来刺激一下耳膜。
这款神奇的底盘带来的“魔毯版”的漂浮驾驶，除了令人惊叹的静谧以外，还有更多让人喜欢的能力和素质：自适应可调悬挂系统不仅可以抹平路面的各种坑洼、接缝和起伏，更能很好的抑制住这台超过2吨的大家伙在急加速、制动或快速转弯时的惯性反应。
更过分的是，它的空气弹簧甚至可以感知后排是否有人乘坐，并且根据两侧负荷差异自动调整充气压力，让车身永远保持端正平衡的状态。
劳斯莱斯幻影“巅峰之旅”典藏版可以说是现代与传统、手工与科技完美结合的一件艺术品，它出现的每个角落都会成为众人目光聚焦的中心，拥有它就是一种象征，能够站在巅峰之境遥望未来。
劳斯莱斯对于绝大多数的读者来说都太过遥远，这辈子拥有它的概率和中五百万一样小，因此当我们在大街上看到劳斯莱斯的时候，都会眼前一亮，并在心中默默感叹它的不一般，也许你觉得这么做有点俗气，但当一辆劳斯莱斯幻影真的开到你面前时，那种气场绝对是无与伦比的。